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EFFETTO DEI G SULL'UOMO
e due zone evidenziate riguardano, la più ampia e alta, i piloti allenati e l'altra le persone non allenate.Le zone sono delimitate:inferiormente, dalla linea dei primi lievi fastidi al di sotto della quale non si notano disturbi di sorta;superiormente, dalla linea della visione nera oltre la quale subentra la perdita di coscienza.Entro la gamma di accelerazioni considerate, i primi e più importanti disturbi sono a carico della vista (la retina che raccoglie gli stimoli luminosi, viene ad essere sempre meno irrorata perché il sangue deflusce dal capo verso i piedi) e si succedono nell'ordine:- scintillament;- offuscamento (velo grigio);- riduzione del campo visivo;- visione nera.Il pilota acrobatico è, comunque disturbato, sia pure in modo particolare, dai "g" anche nella zona definita indenne infatti l'orecchio interno e i meccanorecettorti gli forniscono informazioni ingannevoli sulla reale posizione nello spazio e la sollecitazione dell'apparato otolitico e lo stiramento delle terminazioni nervose (principalmente vagali) può contribuire all'insorgere del "mal d'aria".
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