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ASK 21
Nel corso del 2003, ha consentito una notevole attività acrobatica e soprattutto lo svolgimento dei Campionati Italiani "Promozione" e "Classe Club", che altrimenti non avrebbero potuto essere disputati (così facendo l' AeC di Reggio Emilia ha reso un grande servigio all'acrobazia italiana).Normalmente di base sull'aereoporto di Reggio Emilia, è utilizzato dal locale Aeroclub anche per svolgere attività acrobatica nell'ambito del "Centro di Acrobazia" appositamente istituito, diretto dall' istruttore "illimitato" e campione di acrobazia Marcello Tedeschi.
Descrizione Generale
Aliante in vetroresina, biposto in tandem con doppi comandi e doppio cruscotto. Cellula monoplana ad ala media in due pezzi monolangherone.Impennaggio a T.Carrello fisso, rotino in prua e in coda.L'aliante con il pilota a bordo ha il baricentro avanti rispetto al carrello principale.I diruttori interessano solo l'estradosso; tirando la leva dei diruttori a fondo corsa si applica il freno (a disco) della ruota.La costruzione è in massima parte in vetroresina.Nelle parti più critiche è stata utilizzata anche la fibra di carbonio.Omologato in categoria "A" (Acrobatica), ha un inviluppo di volo simile a quello del TWIN III, in "positivo" ma se ne discosta, invece, abbastanza in "negativo" (può infatti, effettuare il volo rovescio anche a velocità piuttosto basse).Non essendo, acrobatico illimitato, è autorizzato ad eseguire solo ben determinate figure; è il più usato al mondo per l'avviamento all'acrobazia.
Apertura Alare: 17 m
Lunghezza: 8,35 m
Altezza: 1,55m
Superficie Alare: 17,95 mq
Peso a vuoto: 360 kg
Peso Massimo: 600 kg
Velocità di Stallo (- kg): - km/h
Velocità di Manovra: - km/h
Velocità Massima: - km/h
Efficienza Massima: -
Minima Discesa - m/sec
Fattori di Carico:VM: +6.5/-4.0
VNE: +5.3/-3.0
Diruttori Estratti: +3.0/0.0
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